姓 名 郑联珠 女 出生年月 1937.10 学科方向 车辆现代设计理论与方法 专业职称 教授、博士生导师 联系电话 0431-5705443 研究领域 对汽车振动、强度及振动的机理、激励源和振动响应进行系统研究，如对有效路面谱、自激扭振等问题研究等。同时对汽车动态分析、动态优化设计与控制理论与方法及在汽车上应用进行研究。 科研项目：     曾主持和承担国家、省、部级科研项目20余项，其中有代表性的国家项目： 1、国家自然科学基金项目2项：有效软路面谱形成机理与转化理论研究，10万元，已坚定； 2、国家自然科学基金项目：软路面-车辆传动系自激扭振机理研究，8万元，已结题； 3、国家科技公关项目：中型轮式拖拉机行走系统研究，10万元，已结题。 科研获奖和专利 1、中型轮式拖拉机系统CAD研究开发（前桥子项），获机械部科技进步一等奖（90）； 2、微机控制万向节静扭试验台，获机械部科技进步二等奖（89）； 3、软路面谱测取方法、形成机理和测定仪研究，获机械部科技进步二等奖（95）； 4、驾驶室振动与噪声的模态分析，获吉林省教委科技进步二等奖 发表论文、著作情况 在6种著名刊物及国际刊物与会议上发表论文约50余篇，有代表性的如下： 1、软路面平度分级方法的研究，农业机械学报，1990，4； 2、有效软路面谱形成过程分析，农业工程学报，1994，5； 3、Soft Terrain Spectrum Causing Vehicle Vibration, 机械工程学报，1995，3（英文版）； 4、汽车传动系自激振动能量反馈与控制系统，农业工程学报，1996，4； 5、汽车传动系自激扭振的稳定性分析，农业工程学报，1997，1； 6、车辆传动系自激扭振的偶合反馈及能量转换理论分析，农业工程学报，1998，1； 7、汽车传动系自激扭振机理研究；汽车工程，2001，6； 8、Mechanism and Simulation of Self-Excited Vibration in a Vehicle Transmission, SAE 2000 World Congress Michigan； 9、不平路面激励对挂车纵向平顺性影响的时域模型仿真分析与试验研究， 农业工程学报，1999，4； 10、车用散热器结构动强度的有限元分析，农业机械学报，2001，6。