汽车工程学院学位及学科建设

• 博士、硕士论文评阅
• 博士生资格审查（由总校负责）合格后，由秘书将论文发往同行广泛征求意见，评阅时间不得少于一个月。

博士论文评阅聘请两位专家，其中校内一名，校外一名，而博士论文评议五位专家均为外单位专家；硕士论文评阅聘请两位专家（其中一人为外单位）；同等学力硕士及工程硕士则必须聘请3位专家进行论文评阅。

• 答辩秘书总结评阅及评议专家的意见，供答辩委员会参考。
• 博士、硕士学位论文答辩
• 学位论文答辩委员会名单，由系统一组织安排，特别要聘请那些高水平、懂专业的专家参加答辩委员会。为确保答辩质量和水平，答辩委员会组成后应报院学位委员会审查批准后方能组织答辩。博士生论文答辩由5~7名专家组成（最少有2名外单位专家），指导教师可以参加答辩委员会，但不能担任主席；硕士生论文答辩由5人组成（导师只能列席会议）。
• 答辩要以公开方式举行

论文答辩程序是：由学位评定分委员会主席（付主席）宣布答辩委员会主席、委员及秘书名单；由答辩人宣读论文（硕士论文不超过40分钟，博士论文不超过1小时）；答辩委员及列席会议人员提问，申请人答辩；由秘书宣读导师和评阅人评语；休会，委员举行会议，根据申请人的学习成绩及答辩情况写出评语；对是否通过论文答辩和授予学位投票表决；复会，主席宣布委员会的表决结果和对答辩的评语。

• 举行学位评定分委员会会议

学位评定分委员会协助学位评定委员会做好授予学位的各项审查工作，并做好授予学位的建议，以不记名投票方式，经三分之二以上与会成员同意方为有效。

• 报送材料

研究生答辩后，除上报电子版论文一份外，硕士生应交三本论文，而博士生应交4本精装论文，而其余答辩材料一式两份，且应交录入答辩表格数据库软盘一个。

• 学科建设工作
• 用好重点学科资助经费，使之能更好地完善重点学科总体建设及实验设施等，使之为重点学科建设发挥积极作用。
• 制定学科建设与发展规划，要主动适应国民经济发展需要。在保持和发展车辆工程的优势和特色的同时，注意发展交叉学科、高新技术学科。
• 注意支撑重点学科方向的学科梯队建设，使之后继有人，而且要使之青出于蓝而胜于蓝。
• 大力引进高级人材及特聘教授，完善学科建设，为汽车学院再上重点学科做好准备工作。
• 注重加强一部分硕士点的建设